ştiri

Ce este un rulment?

Rulmenții sunt elemente mecanice proiectate să susțină arbori rotativi, să reducă frecarea și să suporte sarcini. Prin reducerea la minimum a frecării dintre piesele în mișcare, rulmenții permit o mișcare mai lină și mai eficientă, sporind performanța și longevitatea utilajelor. Rulmenții se găsesc în nenumărate aplicații, de la motoare auto până la mașini industriale.

Termenul „lagăr” provine de la verbul „a purta”, referindu-se la un element de mașină care permite unei piese să susțină alta. Cea mai de bază formă de rulmenți constă în suprafețe de rulment care sunt modelate sau încorporate într-o componentă, cu diferite niveluri de precizie în ceea ce privește forma, dimensiunea, rugozitatea și plasarea suprafeței.

Funcțiile rulmenților:

Reduceți frecarea: Rulmenții reduc frecarea dintre piesele în mișcare, ceea ce îmbunătățește eficiența și longevitatea utilajelor.

Sarcina de susținere: Rulmenții suportă atât sarcini radiale (perpendiculare pe arbore) cât și axiale (paralel cu arborele), asigurând stabilitatea.

Îmbunătățiți precizia: minimizând jocul și menținând alinierea, rulmenții sporesc precizia mașinilor.

Materiale pentru rulmenti:

Oțel: Cel mai comun material datorită rezistenței și durabilității sale.

Ceramica: Folosită pentru aplicații de mare viteză și medii cu temperaturi extreme.

Materiale plastice: potrivite pentru medii ușoare și corozive.

Componentele rulmentului:

Previzualizarea Componentelor rulmentului removebg

Inner Race (Inel interior)

Rasul interior, denumit adesea inelul interior, este partea din rulment care se atașează la arborele rotativ. Are o canelură netedă, prelucrată cu precizie, unde se deplasează elementele de rulare. Pe măsură ce rulmentul funcționează, acest inel se rotește împreună cu arborele, gestionând forțele care sunt aplicate în timpul utilizării.

Cursa exterioară (Inelul exterior)

Pe partea opusă se află calea exterioară, care de obicei rămâne staționară în interiorul carcasei sau a piesei mașinii. Ca și cursa interioară, are și o canelură, cunoscută sub numele de calea de rulare, unde stau elementele de rulare. Banda exterioară ajută la transferul sarcinii de la elementele rotative către restul structurii.

Elemente de rulare

Acestea sunt bilele, rolele sau acele care stau între cursele interioare și exterioare. Forma acestor elemente depinde de tipul de rulment. Rulmenții cu bile folosesc bile sferice, în timp ce rulmenții cu role folosesc cilindri sau role conice. Aceste elemente sunt cele care ajută la reducerea frecării și permit o rotație lină.

Cușcă (reținere)

Cușca este o parte adesea trecută cu vederea, dar importantă a rulmentului. Ajută la menținerea la distanță uniformă a elementelor de rulare pe măsură ce se mișcă, împiedicându-le să se adună și menținând o funcționare lină. Cuștile sunt realizate din materiale precum metalul sau plasticul, în funcție de tipul de rulment și de destinația acestuia.

Sigilii și scuturi

Acestea sunt caracteristici de protecție. Garniturile sunt concepute pentru a menține contaminanții precum murdăria și umezeala departe de rulment, păstrând în același timp lubrifierea în interior. Scuturile îndeplinesc o funcție similară, dar permit un pic mai multă libertate de mișcare. Sigiliile sunt de obicei folosite în medii mai dure, în timp ce scuturile sunt folosite acolo unde contaminarea este mai puțin îngrijorătoare.

Lubrifiere

Rulmenții au nevoie de lubrifiere pentru a funcționa eficient. Indiferent dacă este grăsime sau ulei, lubrifierea reduce frecarea dintre piesele în mișcare și ajută la prevenirea uzurii. De asemenea, ajută la răcirea rulmentului, ceea ce poate fi important în aplicațiile de mare viteză.

Pista de curse

Canalul de rulare este canelura din circuitele interioare și exterioare în care se deplasează elementele de rulare. Această suprafață trebuie să fie fabricată cu precizie pentru a asigura o mișcare lină și o distribuție uniformă a sarcinilor.