Cuplul, sarcina și durata de viață a rulmentului
RulmentCuplul, sarcina și durata de viață sunt cei trei piloni ai proiectării mecanice. Sarcina dictează forțele care acționează asuprarulment, cuplul definește rezistența la rotație cauzată de frecare și de sarcina în sine, iar durata de viață estimează durata de funcționare înainte de apariția oboselii materialului
1. Cuplu de pornire
Cuplul necesar pentru a iniția rotația unei căi de rulment sau a unei șaibe față de o altă căi de rulment sau șaibă staționară.
2. Cuplu de rulare
Cuplul necesar pentru a împiedica mișcarea unui alt rulment sau a unei alte șaibe în timp ce un rulment sau o șaibă se rotește.
3. Sarcină radială
Sarcina care acționează perpendicular pe axa rulmentului.
4. Sarcină axială
Sarcina care acționează paralel cu axa rulmentului.
5. Sarcină statică
Sarcina care acționează asupra rulmentului atunci când viteza relativă de rotație a inelelor sau șaibelor rulmentului este zero (lagăre radiale sau axiale) sau când elementele de rostogolire nu se mișcă în direcția de rostogolire (lagăre liniare).
6. Încărcare dinamică
Sarcina care acționează asupra rulmentului atunci când inelele de rulare sau șaibele rulmentului se rotesc una față de cealaltă (lagăre radiale sau axiale) sau când elementele de rostogolire se mișcă în direcția de rostogolire (lagăre liniare).
7. Sarcină echivalentă
Un termen general utilizat pentru calcularea sarcinii teoretice, sub care, în cazuri specifice, rulmentul este supus aceleiași sarcini teoretice ca și cum ar fi supus unei sarcini reale.
8. Sarcina nominală statică radială (axială) de bază
Sarcina statică radială (sarcina statică axială centrală) corespunzătoare deformării permanente totale a elementelor de rulare și a căilor de rulare. Dacă, sub sarcină zero, rolele și căile de rulare (lagărele cu role) sunt sau se presupune că sunt în generatoare normală (contact aliniat complet), deformarea permanentă totală în punctul de contact dintre elementele de rulare și căile de rulare sub tensiune maximă de contact este de 0,0001 ori diametrul elementelor de rulare. Pentru lagărele cu contact unghiular pe un singur rând, sarcina radială nominală este componenta radială a sarcinii care provoacă o deplasare radială pură între inelele lagărului.
9. Capacitate de încărcare radială (axială) dinamică de bază
O sarcină radială constantă (sarcină axială centrală constantă) sub care rulmentul poate rezista teoretic la o durată de viață nominală de bază de 1 milion de rotații. Pentru rulmenții cu contact unghiular pe un singur rând, sarcina radială nominală este componenta sarcinii care provoacă deplasarea radială pură a căilor de rulare una față de cealaltă.
10. Durata de viață (a unui set de rulmenți)
Numărul de rotații pe care o cale de rulment, o șaibă sau un element de rulment le execută în raport cu o altă cale de rulment sau o altă șaibă înainte ca materialul acelei căi de rulment, șaibe sau element de rulment să prezinte primele semne de propagare a oboselii. Durata de viață poate fi exprimată și ca numărul de ore de funcționare la o anumită viteză constantă.
11. Fiabilitatea (duratei de viață a rulmentului)
Procentul dintr-un grup de rulmenți aproape identici care funcționează în aceleași condiții și despre care se așteaptă să atingă sau să depășească o durată de viață specificată. Fiabilitatea unui set de rulmenți este probabilitatea ca acest rulment să atingă sau să depășească durata de viață specificată.
12. Evaluarea vieții
Durata de viață estimată se bazează pe sarcina dinamică radială de bază sau pe sarcina dinamică axială de bază.
13. Durata de viață nominală de bază
Durata de viață nominală asociată cu o fiabilitate de 90%.
14. Factorul vieții
Un factor de corecție aplicat sarcinii dinamice echivalente pentru a obține sarcina dinamică radială nominală de bază sau sarcina dinamică axială nominală de bază corespunzătoare unei durate de viață nominale date.
15. Bloc de întărire
Un ansamblu format dintr-un rulment radial și o carcasă, cu o placă de bază pe o suprafață de susținere paralelă cu axa rulmentului pentru șuruburile de montare.
16. Carcasă de bloc Plummer
O carcasă pentru montarea rulmenților.
17. Carcasă cu flanșă
O carcasă cu o flanșă radială și găuri pentru șuruburi pe o suprafață de susținere perpendiculară pe axa rulmentului, pentru montare.
18. Manșon adaptor
Un manșon cu o deschidere axială și un alezaj interior cilindric, suprafața sa exterioară fiind conică și cu filete exterioare la capătul mic. Se utilizează pentru montarea rulmenților cu alezaje conice (folosind piulițe autoblocante și șaibe de siguranță) pe arbori cu suprafețe exterioare cilindrice.
19. Manșon de retragere
Un manșon cu un alezaj interior cilindric deschis axial, suprafața sa exterioară este conică, iar capătul mare are un filet exterior. Se utilizează pentru instalarea sau demontarea rulmenților cu alezaje conice pe arbori cu suprafețe exterioare cilindrice (folosind o piuliță).
20. Piuliță de blocare
O piuliță cu o suprafață exterioară cilindrică și o canelură axială, strânsă cu o șaibă de siguranță, una dintre ghearele sale exterioare și o cheie inelară. Folosită pentru poziționarea axială a rulmenților.
21. Șaibă de blocare
O șaibă subțire din oțel cu multe gheare exterioare. O gheară exterioară este folosită pentru a bloca piulița, iar o gheară interioară se introduce în canelura axială a manșonului adaptorului sau a arborelui.
22. Guler de blocare excentric
Un colier de oțel canelat cu un capăt poziționat excentric față de alezajul interior, instalat pe capătul extins echidistant excentric al inelului interior al unui rulment sferic exterior. Colierul excentric este rotit față de inelul interior pentru a-l fixa, iar apoi șurubul de fixare este strâns pentru a-l fixa pe arbore. 23. Colier de blocare concentric
Un inel de oțel montat pe inelul interior lat al unui inel exteriorrulment sferic, înșurubat într-un orificiu de pe inelul interior cu ajutorul unui șurub de fixare și în contact cu arborele.
Data publicării: 29 iunie 2026
