ştiri

Comparație între rulmenți și rulmenți de alunecare

Pentru utilizarearulmențiProprietățile de frecare ale rulmenților de montare pot fi împărțite în rulmenți cu rostogolire și rulmenți cu alunecare. Putem alege diferite tipuri de rulmenți în funcție de cerințele specifice de utilizare. Rulmenții cu rostogolire și rulmenții cu alunecare au caracteristici de utilizare diferite.

Principalele caracteristici alerulmențisunt:

1. Amortizare mică a frecării (față de rulmentul glisant cu frecare nelichidă), pornire flexibilă;

2. Poate suporta simultan sarcini radiale și axiale, simplificând structura de susținere;

3. Jocul radial este mic și poate fi eliminat și prin metoda preîncărcării, astfel încât precizia de rotație este ridicată;

4. Interschimbabilitate bună și întreținere ușoară.

 

Principalele caracteristici alelagăre de alunecaresunt:

1. Muncă stabilă și fără zgomot;

2. Precizie ridicată a rotației;

3. Pierderi mici prin frecare în timpul lubrifierii lichide;

4. Dimensiuni radiale mici;

5. Capacitate portantă mare.

 

Care sunt avantajele și dezavantajele rulmenților cu rostogolire în comparație cu rulmenții de alunecare? Analiza este următoarea:

 

Comparativ cu rulmenții de alunecare, rulmenții cu rostogolire au următoarele avantaje:

1. Coeficientul de frecare al rulmenților este mai mic decât cel al rulmenților glisanti, iar eficiența transmisiei este ridicată. În general, coeficientul de frecare al rulmenților glisanti este de 0,08-0,12, în timp ce coeficientul de frecare al rulmenților este de numai 0,001-0,005;

2. Rulmenții au fost standardizați, serializați și generalizați, potriviți pentru producția și furnizarea în masă și sunt foarte convenabili de utilizat și întreținut;

3. Rulmenții cu rostogolire sunt fabricați din oțel pentru rulmenți și supuși unui tratament termic, astfel încât rulmenții cu rostogolire nu numai că au proprietăți mecanice ridicate și o durată lungă de viață, dar pot economisi și metalele neferoase mai scumpe utilizate la fabricarea rulmenților cu alunecare;

4. Jocul intern al rulmentului este foarte mic, iar precizia de prelucrare a fiecărei piese este mare, astfel încât precizia de rulare este mare. În același timp, rigiditatea rulmentului poate fi crescută prin preîncărcare. Acest lucru este foarte important pentru mașinile de precizie;

5. Unii rulmenți pot suporta simultan o sarcină radială și o sarcină axială, astfel încât structura rulmentului poate fi simplificată;

6. Datorită eficienței ridicate a transmisiei și generării reduse de căldură a rulmenților, consumul de ulei de ungere poate fi redus, iar lubrifierea și întreținerea sunt mai convenabile;

7. Rulmenții pot fi aplicați cu ușurință pe uraniu în orice direcție a spațiului.

 

 

Totuși, totul este împărțit în două, iar rulmenții au și anumite dezavantaje, principalele fiind:

1. Capacitatea portantă a rulmenților cu rostogolire este mult mai mică decât cea a rulmenților cu alunecare de același volum, prin urmare, dimensiunea radială a rulmenților cu rostogolire este mare. Prin urmare, în cazul în care se suportă sarcini mari și se necesită dimensiuni radiale mici și o structură compactă (cum ar fi rulmentul arborelui cotit al motorului cu ardere internă), se utilizează în principal rulmenți cu alunecare;

2. Vibrațiile și zgomotul rulmenților sunt mari, în special în faza ulterioară de utilizare, prin urmare, atunci când cerințele de precizie sunt foarte ridicate și vibrațiile nu sunt permise, rulmenții sunt dificil de utilizat, iar efectul rulmenților de alunecare este în general mai bun;

3. Rulmenții cu role sunt deosebit de sensibili la corpuri străine, cum ar fi așchiile metalice, iar odată ce obiectele străine pătrund în rulment, acestea vor produce vibrații și zgomot intermitent puternic, ceea ce va cauza, de asemenea, deteriorări premature. În plus, rulmenții cu role sunt, de asemenea, susceptibili la deteriorări premature din cauza incluziunilor metalice. Chiar dacă nu se produc deteriorări premature, există o limită a duratei de viață a rulmenților cu role. Pe scurt, rulmenții cu role au o durată de viață mai scurtă decât rulmenții de alunecare.

 

Comparativ cu rulmenții cu rostogolire și cu rulmenții cu alunecare, fiecare are propriile avantaje și dezavantaje și fiecare ocupă o anumită aplicabilitate, prin urmare, cele două nu se pot înlocui complet reciproc, fiecare dezvoltându-se într-o anumită direcție și extinzându-și propriul domeniu. Cu toate acestea, datorită avantajelor remarcabile ale rulmenților cu rostogolire, există o tendință ca cei mai întârziați să prevaleze. În prezent, rulmenții cu rostogolire s-au dezvoltat în principalul tip de suport al mașinilor și sunt utilizați din ce în ce mai mult pe scară largă.