ştiri

Distincția dintre rulmenții autolubrifianți și rulmenții impregnați cu ulei

 

Ce este unimpregnat cu uleirulment?

Corpul sinterizat realizat prin metoda metalurgiei pulberilor este poros și are avantajele tehnice de a ajusta mai liber numărul, dimensiunea, forma și distribuția porilor în procesul de fabricație. Folosind porozitatea corpului sinterizat, acesta este impregnat cu 10%-40% (fracție volumică) de ulei lubrifiant și utilizat în stare de alimentare cu ulei propriu. În timpul funcționării, temperatura rulmentului crește și, deoarece coeficientul de dilatare al uleiului este mai mare decât cel al metalului, acesta pătrunde automat pe suprafața de alunecare pentru a lubrifia rulmentul. Rulmenții impregnați cu ulei pot fi utilizați pentru o perioadă lungă de timp cu un singur ulei și sunt adesea utilizați în situațiile în care realimentarea este incomodă.

 

Ce este un/oautolubrifiantrulment?

Rulmenți autolubrifianțise împart în rulmenți compoziti autolubrifianți, arbori de rulmenți autolubrifianți încrustați solizi, rulmenți autolubrifianți din material bimetalic și rulmenți autolubrifianți din materiale speciale.

 

Unul dintre principalele tipuri de rulmenți autolubrifianți cu încrustații solide (denumiți JDB) este un rulment lubrifiat inovator, cu caracteristici atât ale unui rulment metalic, cât și ale unui rulment cu lubrifiere fără ulei, care este încărcat cu o matrice metalică și lubrifiat cu un material lubrifiant solid special formulat.

 

Are caracteristici precum capacitate portantă ridicată, rezistență la impact, rezistență la temperaturi ridicate, capacitate puternică de autolubrifiere etc., fiind potrivit în special pentru sarcini grele, viteze reduse, mișcări alternative sau oscilante și alte situații în care lubrifierea este dificilă și formarea unei pelicule de ulei, și nu se teme de eroziunea apei și a altor acizi. Produsele au fost utilizate pe scară largă în mașini de turnare continuă metalurgică, echipamente de laminare, mașini miniere, matrițe, mașini de ridicat, mașini textile, generatoare de energie eoliană, nave, turbine cu abur, turbine hidraulice, mașini de turnare prin injecție și linii de producție a echipamentelor. Rezistența la uzură este de două ori mai mare decât cea a bucșelor obișnuite.

 

Diferența dintrerulmenți impregnați cu ulei și rulmenți autolubrifianți

 

1. Rulmentul impregnat cu ulei este fabricat din pulbere metalică combinată, cu un joc structural de 10-40%; Matricea rulmentului autolubrifiant încrustată este turnată centrifug; Densitatea substratului este relativ mare, rezistența de lipire este mai mare decât cea a rulmenților impregnați cu ulei, iar durata de viață este mai lungă decât cea a rulmenților impregnați cu ulei.

 

2. Materialul lubrifiant al rulmentului impregnat cu ulei este uleiul lubrifiant, iar pelicula de ulei are o grosime suficientă pentru a elimina contactul direct dintre cele două suprafețe de frecare. În acest moment, există frecare doar între moleculele de lichid, astfel încât coeficientul de frecare este foarte mic (f = 0,001~0,008), ceea ce reduce semnificativ frecarea și uzura. Materialul lubrifiant încorporat în rulmentul autolubrifiant este un material lubrifiant solid, care poate avea în continuare un efect de lubrifiere bun chiar și în condiții fără ulei, ceea ce poate asigura o lubrifiere neîntreruptă și durabilă, iar durata sa de viață eficientă a lubrifierii este în concordanță cu durata de viață a matricei;

 

Uleiul de ungere din rulmentul impregnat cu ulei este volatil și se pierde ușor, iar pierderea peliculei de ulei de ungere este accelerată la temperaturi și presiuni ridicate, neputând obține efectul de ungere corespunzător. În manșonul de grafit-cupru, lubrifiantul solid este transferat sau inversat pe suprafața de frecare prin frecare, iar lubrifiantul solid din gaură sau canelură este transferat sau inversat pentru a forma o peliculă de transfer solidă cu o lubrifiere bună, o aderență fermă și o acoperire uniformă pe suprafața de frecare, ceea ce reduce considerabil frecarea și uzura. Pe măsură ce frecarea progresează, lubrifiantul solid încorporat este furnizat continuu pe suprafața de frecare, asigurând o bună lubrifiere a perechii de frecare în timpul funcționării pe termen lung.

Dacă vrei să afli mai multerulmentinformații, vă rugăm să ne contactați:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com