Seria de rulmenți cu role
Rulmenții cu role sunt un tip comun de rulment care utilizează role ca elemente de rostogolire în loc de bile. Atunci când selectați rulmenți cu role, este esențial să luați în considerare factori precum diametrul interior, diametrul exterior, direcția de încărcare, tipul de rulment (de exemplu, rolă cu ace, autoaliniere, rolă cilindrică etc.), materialul și așa mai departe.
Rolele cilindrice sunt în contact liniar cu calea de rulare, iar capacitatea de sarcină radială este mare, ceea ce este potrivit pentru a suporta sarcini grele și sarcini de impact, fiind, de asemenea, potrivit pentru rotații de mare viteză. Tipurile N și NU se pot mișca axial, se pot adapta la schimbarea poziției relative a arborelui și a carcasei cauzată de dilatarea termică sau eroarea de instalare și sunt cele mai potrivite pentru utilizare ca rulmenți cu capăt liber. Tipurile NJ și NF pot suporta un anumit grad de sarcină axială unidirecțională, tipurile NH și NUP pot suporta un anumit grad de sarcină axială bidirecțională, inelul interior sau inelul exterior pot fi separate și este convenabil să se asambleze și să se dezasambla. Tipurile NNU și NN au o rigiditate puternică împotriva sarcinii radiale, fiind utilizate în principal pentru axurile mașinilor-unelte.
Principalele colivii aplicabile: colivie de ștanțare a plăcii de oțel (în formă de Z), colivie tăiată din aliaj de cupru, colivie cu știft, colivie de formare a rășinii sintetice
Utilizări principale: motoare de dimensiuni medii și mari, generatoare, motoare cu ardere internă, turbine cu gaz, axe de mașini-unelte, dispozitive de reducere, mașini de încărcare și descărcare și diverse utilaje industriale
Structura de bază a rulmentului cu inel interior este aceeași cu cea a rulmentului cilindric de tip NU, dar datorită utilizării rolelor cu ace, volumul poate fi redus și poate suporta sarcini radiale mari.
Principala cușcă aplicabilă: cușcă de ștanțare a plăcii de oțel
Utilizări principale: motoare auto, transmisii, pompe, roți de excavator, palane, macarale poduri, compresoare
Aceste rulmenți sunt echipați cu role rotunde, care sunt ghidate de o flanșă mare în inelul interior
Proiectarea este astfel încât vârfurile suprafeței căii de rulare a inelului interior, suprafeței căii de rulare a inelului exterior și suprafața conică a suprafeței de rulare a rolei se intersectează într-un punct de pe axa centrală a rulmentului.
Rulmenții cu un singur rând pot rezista la sarcini axiale radiale și unidirecționale, iar rulmenții cu două rânduri pot rezista la sarcini axiale radiale și bidirecționale
Potrivit pentru sarcini grele și încărcări cu șocuri
Conform diferitelor tipuri de cutie de contact (α), aceasta este împărțită în trei tipuri: unghi conic mic, unghi conic mediu și unghi conic mare, iar cu cât unghiul de contact este mai mare, cu atât capacitatea de încărcare axială este mai mare.
Inelul exterior este separat de ansamblul interior (inelul interior și ansamblul role și colivie) pentru asamblare și dezasamblare ușoară
Rulmenții cu codul auxiliar posterior „J” sau „JR” sunt interschimbabili la nivel internațional
Acest tip de rulment utilizează și produse din seria inch
Principalele colivii aplicabile: colivii pentru ștanțarea plăcilor de oțel, colivii pentru formarea rășinii sintetice, colivii pentru știft
Utilizări principale: automobile: roți față, roți spate, transmisii, diferențiale, arbori pinion. Axe pentru mașini-unelte, utilaje de construcții, utilaje agricole mari, dispozitiv de reducere a vitezelor pentru vehicule feroviare, dispozitiv de laminare cu gât de rolă și decelerare.
Acest tip de rulment este echipat cu role sferice între inelul exterior al căii de rulare sferice și inelul interior al căii de rulare duble și este împărțit în patru tipuri: R, RH, RH și SR, în funcție de diferitele structuri interne.
Deoarece centrul arcului căii de rulare a inelului exterior este același cu centrul rulmentului, acesta are performanțe de auto-aliniere, astfel încât nealinierea arborelui cauzată de deformarea sau nealinierea arborelui sau a carcasei poate fi reglată automat.
Poate rezista la sarcini axiale radiale și bidirecționale. În special, capacitatea de încărcare radială este mare și este potrivită pentru a suporta sarcini grele și sarcini de șoc.
Rulmenții cu alezaj conic pot fi montați și demontați pe arbore folosind elemente de fixare sau manșoane de retragere
Există două tipuri de găuri conice (conice):
1:30 (Cod auxiliar: K30) ...... Potrivit pentru seriile 240 și 241
1:12 (Cod auxiliar: K) ......... Potrivit pentru alte serii
Inelul exterior poate fi configurat cu orificiu de ulei, canelură de ulei și orificiu pentru știft de poziționare (unul). Orificiile și canelurile de ulei pot fi, de asemenea, configurate pe inelul interior.
Principalele colivii aplicabile: colivii tăiate din aliaj de cupru, colivii ștanțate cu plăci de oțel, colivii cu știft, colivii de formare a rășinii sintetice
Utilizări principale: mașini de fabricat hârtie, dispozitiv de reducere, ax vehicul feroviar, scaun cutie de viteze la laminor, masă cu role la laminor, concasor, sită vibratoare, mașini de imprimat, mașini de prelucrat lemnul, diverse reductoare industriale, rulmenți autoaliniatori verticali cu scaune
Data publicării: 30 decembrie 2024
