ştiri

Tipuri de rulmenți de alunecare

 

Distanța dintre ax șirulmenteste în contact cu suprafața, ceea ce se numește rulment de alunecare. Este utilizat pe scară largă deoarece este o suprafață de contact care poate rezista la forțe externe mari, este rezistentă la șocuri și are o structură simplă. De exemplu, articulațiile mobile ale Mâinii Monstruoase a Excavatorului.

 

Rulmenți glisanțipot fi împărțite în trei tipuri în funcție de direcția forței, și anume:

 

1. Rulment radial cu alunecare

Direcția forței lagărelor radiale de alunecare este perpendiculară pe axa centrală, care poate fi împărțită în trei tipuri în funcție de formă:

 

1) Rulment integral: Rulmentul integral cu alunecare este un rulment radial integral comun, care este conectat la cadrul cu șuruburi. Presiunea internă a alezajului scaunului rulmentului, cupa de ulei este instalată în partea superioară a carcasei rulmentului, orificiul de admisie a uleiului este pe manșonul arborelui, iar suprafața interioară este umplută cu un rulment (sau manșon al arborelui) realizat dintr-un material antifricțiune pentru a deschide canelura axială a uleiului și a distribui lubrifierea cu ulei.

 

2) Rulment compatibil: Acest tip de rulment este foarte ușor de instalat și dezasamblat, are un preț scăzut și este utilizat pe scară largă în domeniul mecanic. De exemplu, rulmenții de pe manivelele diferitelor tipuri de motoare cu ardere internă

 

3) Rulment din patru părți: cunoscut și sub numele de rulment din patru părți, care este utilizat în automobilele mari, cum ar fi motoarele cu vibrații, motoarele cu vibrații și alte rulmenți ai axului.

 

Materialele lagărelor de alunecare sunt în mare parte fontă și oțel turnat. Din cauza texturii dure, este ușor să se producă uzură pe fus, așa că de obicei se adaugă o bucșă între arbore și lagăr. Materialele acestei bucșe sunt în principal bronz, aliaj alb și aliaj Barbit.

 

2. Rulment axial glisant

 

Sarcina rulmentului axial este paralelă cu direcția axială, ceea ce nu numai că susține rotația mecanismului, dar previne și mișcarea de-a lungul axei. Acesta poate fi împărțit în patru tipuri:

 

1) Rulment axial inelar: se împarte în:

 

(1) Rulment axial cu un singur inel: Rulment axial cu un singur inel, care poate suporta o împingere axială în ambele direcții.

 

(2) Rulment axial cu inele multiple: Acest tip de arbore poate suporta împingere axială în ambele direcții, viteză mare și sarcină grea.

 

2) Rulment de clasă: cunoscut și sub denumirea de rulment pivotant, este un rulment axial glisant instalat la capătul arborelui, deci se numește și rulment axial de bază.

 

3) Rulment axial cu lubrifiere hidrodinamică: suprafața de frecare dintre arbore și rulment este transformată într-o suprafață înclinată sau un bloc basculant. Pe fiecare suprafață înclinată sau bloc basculant se formează un strat de ulei hidrodinamic, astfel încât arborele să nu intre în contact cu rulmentul.

 

4) Rulment hidrostatic: Când sarcina unitară a rulmentului este prea mare, este imposibil să se formeze o peliculă de ulei prin pornire statică, așa că trebuie utilizat un rulment hidrostatic. Fluidul (uleiul) este presurizat de pompă și trimis între cele două părți pentru a menține lubrifierea în timpul funcționării. Deoarece fluidul este furnizat de lumea exterioară, se numește și rulment de presiune externă. Dacă presiunea uleiului pompei este schimbată în presiune de aer, se numește rulment hidrostatic cu aer.

 

3. Rulmenți speciali de alunecare

 

1) Rulment poros: cunoscut și sub denumirea de rulment impregnat cu ulei, este fisurat prin metoda metalurgiei pulberilor. Este, în general, potrivit pentru rulmenți radiali cu sarcini ușoare.

 

2)Rulmenți fără ulei: cu rezistență excelentă la uzură, potriviți pentru utilaje de procesare a alimentelor cu sarcină ușoară și nepoluante, cum ar fi rulmenții Nelong.