ştiri

Din ce materiale se fabrică rulmenții radiali?

 

Rulmenții radiali, cunoscuți și sub denumirea de lagăre radiale, sunt un tip de rulment utilizat în principal pentru a suporta sarcini radiale. Unghiul nominal de presiune este de obicei între 0 și 45°. Rulmenții radiali cu bile sunt adesea utilizați în situații de funcționare la viteză mare și sunt compuși din bile de precizie, colivii, inele interioare și exterioare etc. Acest tip de rulment a fost utilizat pe scară largă în industria mașinilor, automobile, minele de ciment, industria chimică, aparatele electrice și alte domenii.

 

Pentru a îndeplini cerințele de capacitate de lucru ale rulmenților radiali, materialele utilizate pentru fabricarea rulmenților radiali trebuie să aibă o capacitate de încărcare mare, rezistență la încastrare, conductivitate termică, frecare redusă și suprafață netedă, fiind anti-uzură, anti-oboseală și anticoroziune. Nu există niciun material care să îndeplinească pe deplin toate criteriile, așa că în majoritatea proiectelor se alege adesea un compromis. Materialele utilizate în mod obișnuit în fabricarea rulmenților radiali includ următoarele:

 

Aliaj pentru rulmenți: Aliajul pentru rulmenți, cunoscut și sub numele de babbitt, este cel mai utilizat aliaj pentru rulmenți. Se poate adapta la reglarea automată a micilor nealinieri sau a arborilor defecți și poate absorbi impuritățile din lubrifiant pentru a evita deteriorarea adezivului arborelui.

 

Bronz: Rulmenții din bronz sunt potriviți pentru condiții de viteză redusă, sarcini grele și condiții neutre, iar proprietățile lor pot fi obținute prin alierea cu o varietate de materiale cu compoziții diferite.

 

Cupru cu plumb: un rulment fabricat din cupru cu plumb, a cărui capacitate de încărcare este mai mare decât cea a aliajului rulmentului, dar adaptabilitatea relativă va fi slabă și este utilizat în medii cu o rigiditate bună a arborelui și o centrare bună.

 

Fontă: Rulmenții din fontă sunt mai des utilizați în situații mai puțin restrictive. Cu toate acestea, duritatea fusului trebuie să fie mai mare decât cea a rulmentului, iar suprafața de lucru trebuie să fie atent șlefuită cu un amestec de grafit și ulei, iar alinierea fusului cu rulmentul trebuie să fie bună.

 

Rulmenți perforați: Rulmenții perforați sunt fabricați prin sinterizarea pulberii metalice și imersarea acesteia în ulei, care are proprietăți autolubrifiante și este utilizat în principal în aplicații în care lubrifierea fiabilă este dificilă sau imposibilă.

 

Carbon și plastic: Rulmenții din carbon pur sunt potriviți pentru aplicații la temperaturi ridicate sau aplicații în care lubrifierea este dificilă, în timp ce rulmenții din PTFE au un coeficient de frecare foarte scăzut și pot rezista la oscilații intermitente și sarcini mari la viteze mici, chiar și atunci când funcționează fără lubrifiere cu ulei.