ştiri

Ce este un rulment cu came? Caracteristicile și întreținerea rulmentului cu came

 

Rulmentul cu came este, de asemenea, un tip de rulment, cu o structură combinată de rulment cu ace cu inel exterior gros și șurub; Șurubul rulmentului este prevăzut cu un canal de ulei lubrifiant; Suprafața exterioară a inelului exterior este cilindrică și sferică, putând fi selectată în funcție de aplicația reală; Tipul excentric este utilizat pentru arbori cu came auto (arbori care controlează deschiderea și închiderea supapelor în motoarele cu piston) deoarece este convenabil să se ajusteze cu precizie poziția axei șuruburilor la montarea rulmenților.

 

Caracteristicile rulmenților cu came:

 

1. Rulment cu ace cu inel exterior gros și structură combinată cu șurub;

 

2. Există serii metrice și serii imperiale în ceea ce privește dimensiunile;

 

3. Un canal de ulei lubrifiant este amplasat în șurubul rulmentului;

 

4. Pentru a facilita instalarea, capătul mare al rulmentului este proiectat cu modul de asamblare cu cheie „cu un singur cuvânt” și „cu orificiu hexagonal”;

 

5. Suprafața exterioară a inelului exterior este cilindrică și sferică, putând fi selectată în funcție de aplicația reală;

 

6. Tipul cu role complete este potrivit pentru situații în care se suportă sarcini mari și viteze mici;

 

7. Tipul excentric poate regla ușor și precis poziția axei șurubului la instalarea rulmentului.

 

Întreținerea rulmenților cu came:

 

1. Pompa cu rotor lobi nou pusă în funcțiune trebuie, în general, înlocuită cu vaselină (ulei) după 100 de ore de funcționare și apoi înlocuită o dată la 500 de ore de funcționare.

 

2. După 1500 de ore de funcționare, unsoarea trebuie înlocuită, iar cantitatea de ulei nu trebuie să fie nici prea multă, nici prea puțină, deoarece prea multă sau prea puțină unsoare va cauza încălzirea rulmentului, iar cantitatea de ulei trebuie, în general, controlată la

2/1----2/3 din volumul camerei rulmentului.

 

3. Pentru rulmenții lubrifiați cu ulei de ungere, cantitatea de ulei trebuie adăugată până la poziția specificată.

 

4. Recipientul care conține ulei sau vaselină trebuie să fie curat și etanș în mod obișnuit și să nu conțină praf, pilitură de fier sau alte materiale, pentru a nu deteriora rulmentul.

 

5. Rulmentul motorului este fabricat din vaselină nano, care se caracterizează prin rezistență ridicată la temperaturi (125 °C), dar este ușor solubilă în apă, deci nu poate fi utilizată pentru lubrifierea rulmenților pompei de apă.