Ce este un rulment compozit

Rulmenții compuși din diferite componente (metale, materiale plastice, materiale lubrifiante solide) se numesc rulmenți compoziti, care sunt la rândul lor rulmenți de alunecare, iar rulmenții compoziti, cunoscuți și sub denumirea de bucșe, plăcuțe sau lagăre cu bucșă, sunt de obicei cilindrici și nu conțin piese mobile.

 

Configurațiile standard includ rulmenți cilindrici pentru sarcini radiale, rulmenți cu flanșă pentru sarcini radiale și axiale ușoare, distanțieri și garnituri de etanșare pentru sarcini axiale mari și plăci glisante de diferite forme. Sunt disponibile și modele personalizate, inclusiv forme speciale, caracteristici (baterie, găuri, crestături, urechi etc.) și dimensiuni.

 

Rulmenți compozitisunt utilizate pentru mișcare de alunecare, rotație, oscilație sau mișcare alternativă. Aplicațiile simple sunt utilizate în mod obișnuit ca lagăre de alunecare, garnituri de lagăre și plăci de uzură. Suprafețele de alunecare sunt de obicei plane, dar pot fi și cilindrice și se mișcă întotdeauna în linie dreaptă, nu într-o mișcare de rotație. Aplicațiile rotative implică fețe cilindrice și una sau două direcții de deplasare. Aplicațiile de mișcare oscilație și alternativă implică suprafețe plane sau cilindrice care se deplasează în ambele direcții.

 

Construcția compozită a rulmentului poate fi solidă sau cu cap divizat (rulment înfășurat) pentru o instalare ușoară. Adaptarea rulmentului la aplicație este esențială. Sarcinile mari necesită rulmenți cu suprafață de contact crescută și capacitate portantă mare. Rulmenții cu lubrifiant solid sunt proiectați să funcționeze la temperaturi mai ridicate decât rulmenții lubrifiați cu ulei și vaselină. Aplicațiile la temperaturi ridicate necesită măsuri speciale de lubrifiere pentru a minimiza acumularea de căldură și frecarea.

 

Rulmenți compozitisunt fabricate în structuri diferite. Alegerea produsului depinde de condițiile de funcționare și de cerințele de performanță.

 

Tipurile de materiale pentru rulmenți cu frecare redusă

 

Lagărele compozite metalice constau dintr-un suport metalic (de obicei oțel sau cupru) pe care este sinterizat un strat intermediar poros de cupru, impregnat cu PTFE și aditivi pentru a obține o suprafață de rulare cu proprietăți antifricțiune și de uzură ridicată. Aceste lagăre pot funcționa uscate sau cu lubrifiere externă.

 

Rulmenții compoziti pot fi, de asemenea, fabricați din materiale plastice inginerești, care au o rezistență excelentă la uzură și proprietăți de frecare redusă și sunt utilizați pe scară largă în condiții de funcționare cu frecare uscată și lubrifiere. Turnarea prin injecție, care poate fi proiectată în aproape orice formă și este fabricată dintr-o varietate de rășini amestecate cu fibre de armare și lubrifianți solizi. Acești rulmenți au o stabilitate dimensională excelentă, un coeficient de frecare scăzut și o conductivitate termică bună.

 

Lagărele compozite armate cu fibre sunt o altă formă de lagăre compozite, care sunt compuse din căptușeli de lagăre cu frecare redusă, impregnate cu fibră de sticlă, rezistente la uzură și epoxidice, înfășurate cu filamente și diverse suporturi. Această construcție permite lagărului să reziste la sarcini statice și dinamice mari, iar inerția inerentă a materialului îl face ideal pentru utilizarea în medii corozive.

 

Lagărele compozite monometalice, bimetalice și din cupru sinterizat sunt concepute pentru utilizare în aplicații industriale terestre și subacvatice, unde se mișcă lent sub sarcini mari. Lagărele din cupru solid impregnate cu lubrifiant oferă performanțe fără întreținere în aplicații la temperaturi ridicate, în timp ce lagărele pe bază de mono și bimetalice sunt concepute pentru aplicații de lubrifiere.

 

Diferența dintrerulmenți compozitişirulmenți cu role și cu ace

 

Există diferențe semnificative între rulmenții compozite și cei cu rostogolire, deci nu sunt interschimbabili.

 

1. Rulmenții cu role, datorită designului complex multicomponent, structurii precise și instalării precise, sunt adesea mult mai scumpi decât rulmenții compoziti.

2. Rulmenții cu rostogolire sunt mai potriviți pentru aplicații care necesită o poziționare precisă a arborelui și/sau o frecare foarte scăzută.

3. Lagărele compozite, datorită suprafeței lor de contact mai mari și adaptabilității, pot oferi o capacitate portantă mai mare și rezistență la sarcini cu impact mare și sarcini concentrate la capete.

4. Rulmenții compoziti compensează nealinierea mai bine decât unii rulmenți cu rostogolire pentru a reduce impactul sarcinii concentrate la capăt.

5. Rulmentul compozit adoptă un design ultra-subțire dintr-o singură piesă, care poate reduce dimensiunea carcasei, economisind spațiu și greutate într-o mare măsură.

6. Rulmentul compozit are o rezistență mai mare la mișcarea alternativă, ceea ce poate prelungi durata de viață a rulmentului.

7. Rulmentul compozit nu va fi deteriorat de uzura cauzată de alunecarea elementelor de rostogolire atunci când funcționează la viteză mare și sarcină prea mică și are performanțe excelente de amortizare.

8. Comparativ cu rulmenții cu rostogolire, rulmenții compoziti nu au piese mobile în interior, așa că funcționează mai silențios și nu au aproape nicio limită de viteză în condițiile unui sistem lubrifiat corespunzător.

9. Instalarea rulmenților compoziti este simplă, este necesară doar carcasa prelucrată și, în comparație cu rulmenții cu rostogolire, accesoriile sunt greu de deteriorat.

10. Comparativ cu rulmenții standard, rulmenții compoziti nemetalici au o rezistență mai mare la coroziune.

11. Rulmentul compozit poate funcționa fără uzură fără costuri suplimentare pentru sistemul de lubrifiere, lubrifiant și întreruperi ale echipamentelor în timpul întreținerii.

12. Rulmentul compozit poate fi operat fără apă în condiții de temperatură ridicată și contaminanți.