ştiri

Ce este un simering, caracteristicile de bază și utilizările simeringurilor

 

Ce este un sigiliu de ulei

Cel/Cea/Cei/Celegarnitură de uleieste un element de etanșare utilizat pentru etanșarea arborelui rotativ în echipamentele mecanice, iar cavitatea este practic staționară, astfel încât etanșarea uleiului este numită și etanșarea cu buze a arborelui rotativ.

Garniturile de etanșare sunt utilizate pentru a preveni scurgerea uleiului din golurile mașinii, iar garniturile de etanșare sunt utilizate pentru a preveni scurgerea apei și a substanțelor chimice în partea de frecare a mașinii, precum și a prafului și nisipului din exterior.

Etanșarea garniturii de etanșare este, în primul rând, o etanșare statică între marginea exterioară a garniturii de etanșare și cavitate, asigurând în același timp poziționarea fiabilă a marginii exterioare a garniturii de etanșare între cavități. În al doilea rând, etanșarea dintre buza garniturii de etanșare și arbore este dinamică atunci când arborele se rotește, iar etanșarea statică este statică atunci când arborele este staționar. Efectul combinat al diferiților factori de influență și interacțiunea acestora are un impact mare asupra performanței de etanșare și a duratei de viață a garniturilor de etanșare.

 

Utilizarea principală a garniturilor de ulei

Se utilizează pentru etanșarea arborilor cotiți și a arborilor cu came ai motorului

Etanșarea sistemelor de transmisie (de exemplu, cutii de viteze, butuci de roată, punți, diferențiale) pentru autoturisme, motociclete și vehicule comerciale

Garnituri pentru sistemele de transmisie ale utilajelor agricole și ale utilajelor de construcții, cum ar fi stivuitoare, excavatoare etc.

Etanșarea cutiilor de viteze pentru uz industrial

Etanșarea componentelor hidraulice (pompe, motoare).

Etanșarea mașinilor de spălat pentru uz zilnic

Este utilizat pe scară largă în ingineria mecanică și în industria de prelucrare a echipamentelor

 

Principalele caracteristici ale garniturilor de ulei

Partea exterioară a garniturii de etanșare este cilindrică pentru a asigura etanșarea statică a cavității - se adoptă marginea exterioară de cauciuc a scheletului metalic interior; Marginea exterioară a scheletului metalic expus este în mare parte lustruită și placată cu un strat anticoroziv.

Buzele de etanșare acționate prin arc asigură fiabilitatea etanșării pentru etanșarea dinamică și statică a arborilor. Ca urmare a cercetărilor pe termen lung în dezvoltare, structura buzei garniturii de etanșare a uleiului a fost îmbunătățită pentru performanțe excelente, ceea ce, la rândul său, îmbunătățește fiabilitatea etanșării pe o gamă mai largă de sarcini.

Adăugarea de margini anti-praf sau, în cazuri speciale, a mai multor margini anti-praf previne pătrunderea contaminanților externi și a prafului

 

Turbinele generatoare răcite cu hidrogen trebuie etanșate cu ulei de etanșare pentru a se asigura că hidrogenul nu se scurge în interiorul generatorului și pentru a preveni pătrunderea aerului și a umezelii în generator. Sistemul de ulei de etanșare al turbinei generatoare cu abur adoptă o structură cu plăci de etanșare cu inel dublu, care are un efect de etanșare bun și o gamă largă de reglare și este un produs foarte matur. Cu toate acestea, dacă structura nu este bine înțeleasă, funcționarea necorespunzătoare poate provoca, de asemenea, accidente de pătrundere a uleiului în interiorul generatorului. În special în cazul lipsei de presiune în interiorul generatorului, nivelul uleiului din rezervorul de ulei etanșat nu este ușor de controlat, iar uleiul de etanșare pătrunde ușor în interiorul generatorului de-a lungul direcției axiale. Intrarea uleiului în interiorul generatorului este un accident periculos și trebuie luată în serios. În continuare este o introducere în sistemul de ulei de etanșare al generatorului, motivele admisiei interne de ulei a generatorului și măsurile preventive.

 

Introducere în sistemul de ulei de etanșare

Sistemul de etanșare a uleiului adoptă plăcuțe de etanșare cu inele duble. Deoarece arborele rotorului generatorului răcit cu hidrogen trebuie să treacă prin capacul de capăt al generatorului, această parte devine cheia etanșării generatorului de lichid de răcire intern cu hidrogen. Uleiul de etanșare este împărțit în două circuite de ulei, unul cu aer și unul cu hidrogen, iar uleiul este alimentat către două caneluri inelare de distribuție a uleiului de pe plăcuța de etanșare a arborelui, iar uleiul curge de-a lungul direcției axiale a arborelui prin spațiul dintre diametrul interior al plăcuței de etanșare și arborele rotativ. Dacă presiunea uleiului în aceste două circuite de ulei este exact egală la plăcuța de etanșare, uleiul nu va curge în spațiul dintre cele două rezervoare de distribuție a uleiului și, de obicei, atâta timp cât presiunea uleiului de etanșare este întotdeauna mai mare decât presiunea gazului din mașină, hidrogenul poate fi împiedicat să etanșeze sistemul de ulei al generatorului de energie.