ştiri

Ce materiale se folosesc pentru fabricarea rulmenților radiali?

 

Rulmenți radiali, cunoscuți și sub denumirea de rulmenți radiali cu role, sunt utilizați în principal pentru a suporta sarcini radiale. Unghiul lor nominal de presiune este de obicei între 0 și 45 de grade.Rulmenți radiali cu bilesunt frecvent utilizați în aplicații de mare viteză și constau din bile de precizie, o colivie, inele interioare și exterioare etc. Acești rulmenți sunt utilizați pe scară largă în industria mașinilor, industria auto, industria cimentului și minieră, industria chimică și industria aparatelor electrice.

 

Pentru a îndeplini cerințele operaționale ale echipamentelor pentru rulmenți radiali, materialele utilizate pentru fabricarea acestora trebuie să posede o capacitate portantă mare, încastrare, conductivitate termică, frecare redusă și suprafață netedă, rezistență la uzură, rezistență la oboseală și rezistență la coroziune. În prezent, niciun material nu poate îndeplini complet toate aceste condiții; prin urmare, în majoritatea proiectelor se aleg de obicei soluții de compromis. Materialele utilizate în mod obișnuit pentru fabricarea rulmenților radiali includ următoarele:

 

Aliaje pentru rulmenți: Aliajele pentru rulmenți, cunoscute și sub denumirea de metale Babbitt, sunt cele mai utilizate aliaje pentru rulmenți. Acestea se pot adapta automat la mici nealinieri sau defecte ale arborelui și pot absorbi impuritățile din lubrifiant, prevenind uzura prin frecare a arborelui.

 

Bronz: Rulmenții din bronz sunt potriviți pentru aplicații cu viteză redusă, sarcini mari și aplicații care necesită o aliniere bună. Performanța lor poate fi obținută prin alierea lor cu diverse materiale pentru a crea compoziții diferite.

 

Cupru cu plumb: Rulmenții din cupru cu plumb au o capacitate portantă mai mare decât aliajele de rulmenți, dar adaptabilitatea lor este relativ mai mică. Aceștia sunt utilizați în medii care necesită o rigiditate ridicată a arborelui și o aliniere bună.

 

Fontă: Rulmenții din fontă sunt adesea utilizați în aplicații mai puțin solicitante. Cu toate acestea, duritatea fusului trebuie să fie mai mare decât cea a bucșei rulmentului, iar suprafețele de lucru trebuie rodate cu atenție folosind un amestec de grafit și ulei. O bună aliniere între fus și rulment este esențială.

 

Rulmenți poroși: Rulmenții poroși sunt fabricați prin sinterizarea pulberii metalice și imersarea acesteia în ulei. Aceștia posedă proprietăți autolubrifiante și sunt utilizați în principal în aplicații în care lubrifierea fiabilă este dificilă sau imposibilă.

 

Carbon și materiale plastice: Rulmenții din carbon pur sunt potriviți pentru aplicații la temperaturi ridicate sau aplicații în care lubrifierea este dificilă. Rulmenții din politetrafluoroetilenă (PTFE) au un coeficient de frecare extrem de scăzut, permițându-le să reziste la oscilații intermitente și sarcini mari la viteze mici, chiar și fără lubrifiere cu ulei.